संजय गोस्वामी
हाल ही में जिस तेजी से पुल ढह रहे हैं, उससे पुल निर्माण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक में कमी का संकेत मिलता है। मानसून के मौसम में पानी के तेज़ बहाव के कारण पुल खराब हो रहे हैं। नए पुल में गुणवत्ता की कमी है और पुराने पुल की कभी मरम्मत नहीं की गई, जिसके कारण यह दुर्भाग्यपूर्ण घटना हुई। पुल एक जटिल ओवरपास संरचना है, जिसमें पुल के डेक, गर्डर, पियर्स और बियरिंग जैसे विभिन्न तत्व शामिल हैं जो यातायात को नदियों, घाटियों, निचली भूमि या सड़कों से गुजरने में सक्षम बनाते हैं।
डिजाइन और निर्माण तकनीक में प्रगति के साथ, पुल की संरचनाएँ बड़ी होती जा रही हैं, लेकिन वे अभी भी निर्माण के दौरान या कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों के लंबे समय तक संपर्क में रहने से क्षतिग्रस्त होने की चपेट में रहने से हैं।परिवहन नेटवर्क में पुल सबसे महत्वपूर्ण संरचनाओं में से एक हैं। कोई नहीं जानता कि पुलों की अवधारणा वास्तव में कैसे शुरू हुई, लेकिन प्रारंभिक मनुष्यों ने भौगोलिक बाधाओं को पार करने के लिए गिरे हुए पेड़ों, सीढ़ियों के पत्थरों और अन्य प्राकृतिक रूप से पाए जाने वाली सामग्रियों का उपयोग किया। प्रबलित का उपयोग संभवतः 1870 के दशक में शुरू हुआ जब लोहे को एम्बेडेड किया गया था, लेकिन 20वीं सदी के पहले दशक तक सुदृढीकरण, जैसा कि हम इसे आज जानते हैं, पेश नहीं किया गया था। फिर सुरक्षित परिवहन प्रदान करने के लिए उनमें सुधार किया जाता है। नतीजतन, अचानक ढहने से काफी नुकसान हो सकता है। इसके अलावा, लंबे समय तक सेवा में रहने वाले पुल की संरचनाएँ कठोर बाहरी परिस्थितियों के संपर्क में रहती हैं, जिससे वे क्षतिग्रस्त होने और अचानक ढहने की संभावना बढ़ती हैं।
इसलिए, विनाशकारी सुरक्षा निरीक्षणों के माध्यम से प्रत्येक पुल की स्थिति और सुरक्षा स्तर का नियमित रूप से आकलन करना आवश्यक है। ऊंचाई बढ़ने के साथ प्रबलित कंक्रीट पुलों में पोस्ट-टेंशनिंग बल में कमी से टेंडन में शेष बल का अनुमान लगाने में चुनौतियाँ आती हैं। पीज़ोइलेक्ट्रिक पैच का उपयोग अवशिष्ट पोस्ट-टेंशनिंग बल का अनुमान लगाने की एक विधि है। इसमें एंकर लॉक पर दो पैच लगाना और फिर आठ चरणों में टेंडन को टेंशन देना शामिल है। प्री-टेंशनिंग और पोस्ट-टेंशनिंग कंक्रीट पुलों में टेंडन पर तनाव लगाने के दो तरीके हैं, जिसमें एंकरेज सिस्टम जैसे कि वेज, बेयरिंग प्लेट और ग्राउट कनेक्शन तनाव को स्थानांतरित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इन घटकों की निगरानी तनाव बलों से होने वाले नुकसान का अनुमान लगाने में मदद कर सकती है। तन्यता बल को मापने के पारंपरिक तरीके, जैसे कि प्रकाश परीक्षण, समय लेने वाले और महंगे हैं। ब्रिज की प्राकृतिक आवृत्ति और तनाव बल के बीच संबंध स्थापित करने से कंपन विश्लेषण के माध्यम से तनाव बल का अनुमान लगाने में मदद मिल सकती है।
लोचदार बल, लोचदार तरंग वेग और लोचदार मापांक के बीच एक संबंध है, जो दर्शाता है कि लोचदार बल में वृद्धि के साथ तरंग वेग गैर-रैखिक रूप से बढ़ता है। पुल का डिज़ाइन बनाते समय, केवल निर्मित पुल के व्यवहार और साइट पर विशिष्ट ट्रैफ़िक का पूर्वानुमान लगाया जाता है । लोड और प्रतिरोध कारक डिज़ाइन विनिर्देश हैं, जो कठोरता और ताकत के कई माध्यमिक स्रोतों की उपेक्षा करते हैं। पुलों का डिज़ाइन बनाना चुनौतीपूर्ण है, लेकिन लोड के दौरान पुल की निगरानी करना ट्रैफ़िक पर डेटा एकत्र करने के लिए सबसे अच्छा मॉडल प्रदान करता है ब्रिलौइन ऑप्टिकल टाइम डोमेन एनालिसिस (BOTDA) सेंसिंग तकनीक अत्यधिक क्वांटाइज्ड कंसेंट्रिक बीम में गर्मी के नुकसान की व्यापक निगरानी को सक्षम बनाती है।धारा के किनारे वैकल्पिक स्थलों पर मिट्टी और उप-मिट्टी की स्थिति भिन्न हो सकती है। तकनीकी व्यवहार्यता के अलावा, सौंदर्य और लागत जैसे कारक भी साइट के चयन में भूमिका निभा सकते हैं। समाज के सामाजिक और राजनीतिक पहलुओं पर भी उचित विचार किया जाना चाहिए। शहरी क्षेत्रों में आमतौर पर डिज़ाइन प्रदान नहीं किए जाते हैं, जहाँ कई विकल्प उपलब्ध हो सकते हैं और साइट अक्सर नियमित होती है।
साइटों के विकल्पों को नियोजित या अनियोजित के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। आदर्श विशेषताओं वाली साइटें, जैसे कि नदी तक सीधी पहुँच, दृढ़ तट, उच्च बाढ़ के स्तर के लिए उपयुक्त उच्च स्तर के तट और सीधी सड़क संरेखण के निकट चुनी जाती हैं। नदी के तल के पास चट्टानों या कठोर अपरदनशील परतों, आर्थिक विचार, मोड़ की अनुपस्थिति, नदी प्रशिक्षण कार्यों और अतिरिक्त जल संचय से बचने की क्षमता जैसे कारकों पर विचार करना महत्वपूर्ण है।निर्माण संबंधी गलतियों, हाइड्रोलिक समस्याओं, टकरावों और अतिभार के साथ-साथ डिजाइन संबंधी खामियां भी पुल की विफलता का प्रमुख कारण हो सकती हैं।